Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Советская Адыгея, Майкоп, 2 августа 2017 г.

Черные дыры страхования

Российские страховые компании считают, что от 10% до 25% страхователей (в зависимости от вида страхования) пытаются получить незаконную выплату

555 просмотров

Стремление легко заработать на страховании, распространено во всем мире. По существующим оценкам 15-20% средств западные страховые компании переводят на счета мошенников.

В Америке и Канаде больше всего махинаций приходится на личное страхование - фальсифицируются несчастный случай и даже смерть застрахованного лица. Объясняется это тем, что выплаты по страхованию жизни обычно крупные. А вот в Европе популярны нелегальные схемы в сфере автострахования. Здесь нередки случаи поджогов авто, застрахованных по завышенной стоимости, а также инсценировки угонов и аварий. Зачастую в ходе следствия выявляются организованные группы аферистов со своими врачами, экспертами и юристами. Однако в Европе и Америке борьба с мошенничеством отлажена гораздо более эффективно, чем в России. Там также давно сформированы и активно используются базы страховых историй клиентов, отслеживаются связи с базами данных банков и других финансовых организаций.

Главная особенность российских мошеннических схем - участие в них госслужащих, сотрудников самих страховых компаний и правоохранителей. При этом отечественные аферисты предпочитают именно автострахование. Далее следует страхование имущества физических лиц, где распространено страхование по фотографии. В условиях жесткой конкуренции для удобства страхователей компании нередко страхуют недвижимость без предварительного осмотра объекта (по снимку). Это стало благодатной почвой для любителей легкой наживы.

Что касается непосредственно махинаторов, действующих в автостраховании, применяемые ими схемы достаточно разнообразны. Это может быть классическая «автоподстава» - инсценировка аварии для получения компенсации со страховой компании. Еще одна схема завязана на завышении оценки ущерба или подложных счетах со станции технического обслуживания автомобилей. Получила распространение практика завышения стоимости страхуемой машины. Например, завезенная в Россию разваливающаяся, но сохранившая товарный вид иномарка страхуется по завышенной цене. Затем по сценарию - ДТП и обращение за выплатой. По этой же схеме один и тот же автомобиль может страховаться в нескольких компаниях. Инсценировка угона, в том числе кредитных автомобилей, - это самый неприятный для страховщика случай, ведь приходится платить значительную компенсацию. Это неполный перечень возможных схем, причем мошенники подстраиваются под методы работы служб безопасности страховщиков и находят все новые лазейки для наживы.

Все это происходит на фоне, когда значительное число россиян не считают чем-то предосудительным намеренное завышение суммы ущерба или инсценировку страхового события. Многие граждане вовсе убеждены, что страховщики сами мошенничают и берут слишком большие деньги за страхование. Причем претензии со стороны населения имеют право на существование - еще у всех на памяти скандалы, возникшие из-за того, что в республике стало практически невозможно получить полис ОСАГО, а также связанные с навязыванием автолюбителям дополнительных платных услуг при получении полисов.

Между тем убытки от действий мошенников достигли таких масштабов, что ощутимо влияют на ценовую политику российских страховых компаний. Таким образом, в тарифы по основным видам добровольного автострахования закладываются потери от мошенничества. Кроме того, страховым компаниям приходится содержать отделы безопасности, на которые возложены задачи по снижению подобных потерь от действий различного рода аферистов. А это также дополнительные затраты, в конечном счете ложащиеся на потребителей услуг на рынке страхования.

Кстати

Объективные причины, связанные со злоупотреблениями сторон договоров автострахования своими правами, привели к тому, что в закон об ОСАГО внесены изменения, предусматривающие преимущество натурального возмещения перед денежным. Теперь пострадавшим в ДТП водителям потребуется обращаться в страховую компанию не за деньгами, а за направлением на ремонт. Сервис будет выбирать автовладелец из предложенных ему страховщиком вариантов. При этом расстояние до сервиса не должно превышать 50 километров. Ремонт будет производиться без учета износа и только новыми деталями. Исключение сделано для автомобилей, на которые новые детали найти невозможно, но и то по согласованию со страхователем. Новые автомобили - не старше двух лет - должны восстанавливаться на дилерских автосервисах.

Кроме того, Центробанк предупредил страховщиков, что в случае неисполнения обязательств перед страхователями по организации ремонта будет приостанавливать возможность таким компаниям направлять автомобили на ремонт, что повлечет расплату с пострадавшими деньгами.

Изменения коснулись только вновь заключенных договоров ОСАГО. Для всех заключенных ранее договоров правила останутся прежними. Водители, попади они в аварию не по своей вине, смогут претендовать на денежное возмещение на прежних условиях. Кроме одного - выплата будет производиться с учетом износа.

Дмитрий ФЕДОРОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 38136

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »